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4月30日，四川遂宁，远眺正在建设中的成达万高铁遂宁涪江特大桥。当日，四川成都经达州至重庆万州高铁（简称“成达万高铁”）遂宁涪江特大桥建设工地主塔和架梁建设工作有序推进，现场一派繁忙景象。（无人机照片）

全长65公里的成灌铁路，是汶川特大地震灾后重建项目，在成汶铁路旧址上新建而成，全线采用我国自主创新的无砟轨道，串联起成都和都江堰。2010年5月成灌铁路开通后，从犀浦站到青城山最快仅需23分钟，沿线的都江堰、彭州等县市和成都市中心城区形成了半小时经济生活圈。

“秦岭隧道开创性的工作和科研成果，为我国后续其他TBM工程的实施奠定了重要的基础，锻炼培养了一批TBM专家、工程师和技术人员。”杜彦良说。

河南国际物流枢纽建设运营有限公司副总经理 邝山：这条专用铁路是郑州国际陆港对外联络的唯一的主通道。同时远期会向东再修，在开封站连接到陇海线上，形成一条连接京广陇海的联络线。

作为第七届世界浙商大会专题活动之一，本次沙龙以“浙商行天下携手建未来”为主题，50余名来自浙江省内外，以及海外的浙商代表及专家学者齐聚一堂，聚焦浙商国际化发展话创新、谈合作、谋未来。